Se fosse possível traduzir em uma única palavra o sentimento de Natal para o andamento dos preparativos para a Copa do Mundo de 2014, ela seria confiança. Mesmo com notícias de atrasos nas obras da Arena das Dunas, estádio da cidade para o Mundial, a organização está certa de que tudo ficará pronto a tempo. Segundo Rodrigo Cintra, Secretário Municipal da Juventude, do Esporte e Lazer e da Copa do Mundo de 2014, não há motivo para preocupação com o cumprimento dos prazos.
- Temos todos os recursos garantidos, e estamos em processo final de licitação para alguns pontos, como a Arena das Dunas. Mas tudo será concluído dentro dos prazos,e temos a certeza de que Natal cumprirá seu papel na Copa do Mundo com sucesso.
A preferência por abrigar algumas das principais seleções europeias, comum à maioria das sedes do Mundial de 2014, também aparece em Natal. Portugal, Espanha, Itália e Alemanha estão entre as preferidas. Mas a Noruega aparece como uma surpresa entre as eleitas pela cidade.
- O fluxo de turistas noruegueses que chegam a Natal tem aumentado muito nos últimos anos. Parece que eles descobriram que a cidade, famosa pelas praias e pelas belezas naturais, é uma das mais próximas da Europa em nosso país, e passaram a vir com muita frequência. Por isso, se a Noruega se classificar, seria interessante para nós que ela ficasse aqui. Mas nosso principal objetivo é a Seleção Brasileira. Se não for possível, as cinco que eu citei estão de bom tamanho - afirma Cintra.
Nesta segunda-feira, o GLOBOESPORTE.COM vai mostrar como Natal está se preparando para o Mundial. Confira abaixo como está o andamento das obras e a situação dos principais setores da capital potiguar para a realização da competição em 2014.
Com obras a ser iniciadas, e sendo dado como um dos casos mais atrasados entre os estádios que sediarão jogos da Copa do Mundo de 2014, a Arena das Dunas terá capacidade de 42,623 espectadores, sendo diminuída para cerca de 32 mil após o Mundial. Segundo o secretário Rodrigo Cintra, há diversos planos para que a arena se torne sustentável após 2014.
- O custo do estádio será mais baixo do que alguns dos que estão sendo feitos para a Copa do Mundo, já que está prevista a utilização de uma estrutura temporária para atingir os 42.623 lugares. Após o Mundial, essa estrutura será desmontada, e a Arena das Dunas terá cerca de 32 mil lugares, o que acaba com a ideia de que o estádio seria um elefante branco. O nosso plano de negócios indica que a arena será sustentável com cerca de 30 eventos por ano, de qualquer natureza. Além desses eventos, haverá no local um shopping center, restaurantes, um Museu do Futebol e já é pensada até mesmo uma locação para casamentos.
A Arena das Dunas, que será construída através de uma PPP (Parceria Público-Privado) tem custo estimado entre R$ 450 e 500 milhões, e deve estar concluída na primeira metade de 2013, com o objetivo de receber algumas partidas da Copa das Confederações, que acontece neste mesmo ano.
A melhoria na infraestrutura de Natal será o principal legado da Copa do Mundo de 2014 para a cidade. As grandes vias de acesso á cidade, principalmente as que ligam o aeroporto à Arena das Dunas, serão duplicadas, o que, segundo Rodrigo Cintra, preparará a capital potiguar para o crescimento esperado após o Mundial.
- Hoje temos menos de um milhão de habitantes no nosso perímetro urbano, mas mesmo assim a velocidade média de deslocamento na capital é de 18km/h. Pretendemos, com as obras na área urbana, e também com a mudança na legislação municipal para a adoção do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) e a legalização do PRT, que é um meio de transporte de pequeno porte, feito por vans, fazer com que essa velocidade aumente para 25 km/h. Os recursos para as obras estão todos garantidos, e as obras estão previstas para começar em agosto de 2011, e serem finalizadas em maio de 2013.
A implantação do acesso ao novo aeroporto de São Gonçalo do Amarante pela BR-406; A reestruturação da Avenida Capitão Mor Gouveia, com a construção do pontilhão elevado e de um viaduto e a ligação da Via Costeira com a Avenida Engenheiro Roberto Freire, com a eliminação da rótula existente e construção de elevados têm custos previstos de R$ 383,4 milhões, enquanto a implantação da Via Prudente de Morais, que vai permitir um tráfego mais ágil entre a futura Arena das Dunas e o Aeroporto Internacional Augusto Severo, em Parnamirim, terá custo de R$ 27,7 milhões. Já a reforma do Terminal Marítimo de Natal, com a adaptação do frigorífico e do galpão para o terminal marítimo de passageiros, o aumento do cais e a pavimentação e urbanização da área, custará R$ 53,7 milhões.
O legado social também é uma meta da cidade ao sediar o Mundial. Segundo Cintra, as comunidades carentes serão contempladas com equipamentos esportivos, o que aumentará o acesso das crianças de baixa renda ao esporte.
- A parte esportiva da cidade melhorará, e aproveitamos os investimentos em equipamentos esportivos para criar programas sociais que incluam esses jovens de famílias de baixa renda no esporte.
Natal, como quase a totalidade das cidades-sede, gostaria de hospedar durante a Copa as seleções que representam suas maiores colônias de estrangeiros. No caso da capital potiguar, Portugal e Espanha. Mas também três outros países europeus: Alemanha, Itália e Noruega, aproveitando o fato de ser uma das capitais brasileiras geograficamente mais próximas da Europa, ao lado de Fortaleza.
- Nossas maiores colônias estrangeiras são realmente Portugal e Espanha, e eles respondem também pelo maior fluxo de turistas estrangeiros da cidade. Alemães e italianos vêm logo em seguida, mas temos recebido muitos noruegueses nos últimos anos. Portanto, se Portugal, Espanha, Alemanha, Itália ou Noruega ficarem sediadas em Natal, será excelente. Mas não deixamos de sonhar com a Seleção Brasileira - afirma Rodrigo Cintra.
Natal possui um aeroporto internacional - Augusto Severo - que está sendo modernizado e tem previsão de entrega em 2013. Além da obra de modernização, outro aeroporto, Aeroporto Internacional da Grande Natal / São Gonçalo do Amarante, distante 11 km do centro da capital, está sendo construído com recursos do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do Governo Federal. Este novo aeroporto será também um terminal de cargas, e servirá de conexão de passageiros provenientes da europa para as regiões nordeste e sudeste do Brasil.
- Enquanto o Aeroporto Augusto Severo está sendo modernizado, o São Gonçalo do Amarante será totalmente construído, e ambos devem ser entregues em 2013. O São Gonçalo do Amarante deverá ser o aeroporto com maior terminal de cargas e de fluxo de passageiros do hemisfério sul, o que dará a Natal um status importante na economia da região nordeste, e até mesmo do Brasil, além de fortalecer o fluxo de turistas para a cidade. Hoje não temos como dar vazão ao número de turistas que chegam à capital, e isso acontecerá com a conclusão das obras dos nossos dois aeroportos - garante Cintra.
O total de investimentos no Aeroporto de São Gonçalo do Amarante é de R$ 568,9 milhões. As obras no Aeroporto Augusto Severo ainda estão em processo de licitação.
O setor hoteleiro é uma das forças de Natal para a Copa do Mundo de 2014. Com grande fluxo turístico, por estar mais próxima da Europa que quase todas as capitais brasileiras, a cidade possui uma boa estrutura para recebimento de visitantes, e pretende ampliá-la ainda mais até o Mundial.
- Atualmente temos um total de 26 mil acomodações hoteleiras, o que coloca Natal como a cidade nordestina, em proporção, com maior número de camas para turistas. Mas pretendemos ampliar essa capacidade para deixar a cidade absolutamente preparada para entrar definitivamente no roteiro turístico internacional após o Mundial. Para isso, estamos analisando outros 19 projetos de construção de hoteis e resorts na cidade, que devem estar concluídos em 2014 - afirma Rodrigo Cintra.
O total de investimentos previstos para Natal visando à Copa de 2014 é de R$ 1,392 bilhão. Segundo Demétrio Torres, Secretário Extraordinário para Assuntos de Copa do Mundo, apenas 5% dos recursos para as obras em que não estejam envolvidas melhorias estruturais para Natal, como estradas, porto e aeroportos, virão do poder público. A iniciativa privada se responsabilizará por 95% dos recursos para as obras como a Arena das Dunas e outros empreendimentos que possam ser gerenciados pela iniciativa privada.
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